Les atouts du modèle Peugeot 508 occasion pour un achat éclairé

La Peugeot 508 s'affirme comme une référence sur le marché automobile d'occasion, alliant élégance, performance et praticité. Le modèle peugeot 508 occasion séduit les acheteurs avertis par sa polyvalence et sa fiabilité éprouvée.

Les caractéristiques techniques qui font la valeur de la Peugeot 508

Lancée en 2010 et renouvelée en 2018, la Peugeot 508 se distingue par ses qualités techniques remarquables et son design moderne. La gamme propose différentes carrosseries, en berline ou break SW, pour répondre aux besoins variés des automobilistes.

La motorisation performante et économique

La 508 propose une large palette de motorisations adaptées à tous les usages. Les versions diesel BlueHDi affichent une consommation maîtrisée autour de 5L/100km, tandis que les variantes essence PureTech maintiennent une consommation raisonnable sous les 7,5L/100km. La gamme s'enrichit avec des versions hybrides rechargeables offrant jusqu'à 360 chevaux et 50km d'autonomie en mode électrique.

Le confort et les équipements de série

L'habitacle marie qualité et technologie avec l'i-cockpit caractéristique de la marque. L'insonorisation soignée et la finition intérieure haut de gamme créent une ambiance raffinée. Le coffre généreux offre 487 litres en version berline et jusqu'à 530 litres pour le break SW, garantissant une excellente capacité de chargement.

Guide pratique pour acheter une Peugeot 508 d'occasion

L'acquisition d'une Peugeot 508 d'occasion représente un choix judicieux pour les automobilistes à la recherche d'une berline alliant élégance et performances. Cette voiture propose un excellent rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion, avec des caractéristiques distinctives comme son espace intérieur généreux et sa tenue de route précise.

Les points à vérifier avant l'achat

Une inspection minutieuse s'impose lors de l'achat d'une Peugeot 508 d'occasion. L'historique d'entretien constitue un élément fondamental : la périodicité des révisions varie entre 20 000 et 30 000 kilomètres selon la motorisation. La courroie de distribution nécessite un remplacement entre 150 000 et 198 000 kilomètres. L'examen de la carrosserie, des éléments mécaniques et des équipements s'avère indispensable. Les acheteurs profitent des services des concessionnaires incluant une garantie possible jusqu'à 2 ans et la prise en charge administrative.

Les différentes versions et leurs spécificités

La gamme Peugeot 508 propose plusieurs motorisations adaptées aux besoins variés. Le modèle BlueHDi 130 ch affiche une consommation maîtrisée autour de 5L/100km. La version essence 1.6 Puretech maintient une consommation inférieure à 7,5L/100km. Les versions hybrides rechargeables, introduites en 2019, offrent une autonomie électrique atteignant 50 km. Le break SW dévoile un volume de coffre généreux allant jusqu'à 1780 litres. Les prix varient selon les versions : une BlueHDi 130 ch de 2022 avec 60 703 km se négocie autour de 17 900 €, tandis qu'une version hybride récente peut atteindre 68 999 €.

La valeur résiduelle et le coût d'entretien de la Peugeot 508

La Peugeot 508, disponible en versions berline et break SW, présente des caractéristiques financières intéressantes sur le marché de l'occasion. Les différentes motorisations et finitions influencent directement sa valorisation dans le temps.

L'analyse des prix du marché selon les versions

Les tarifs varient selon la motorisation et l'année. Une 508 SW BlueHDi 130 ch de 2022 avec 60 703 km s'affiche à 17 900 €. Les versions hybrides, comme la 508 Hybrid4 360 e-EAT8 de 2021 avec 51 690 km, se négocient autour de 32 840 €. La gamme essence démarre à 16 000 € pour un modèle Puretech 180 ch de 2018-2019 affichant 120 000 km. Le break SW propose un volume de coffre généreux allant jusqu'à 1780 litres, un atout pour sa valeur marchande.

Le budget maintenance et les intervalles d'entretien

Les révisions s'effectuent tous les 20 000 à 25 000 km ou annuellement pour les versions essence, tandis que les motorisations diesel nécessitent un entretien tous les 30 000 km ou une fois par an. Le remplacement de la courroie de distribution intervient entre 150 000 et 198 000 km ou tous les 7 à 10 ans. Les tarifs d'entretien et le coût des pièces restent abordables sur le marché. Pour les versions BlueHDi, la consommation moyenne se situe autour de 5 l/100 km, contre 7,5 l/100 km pour les motorisations Puretech.